恒通车务

 关于租车牌的常见词“合同公证”和“车辆抵押登记”

前文说过，北京租车牌目前是跟地方性政策小客车指标管理条例冲突的，那么必然是没有哪个正规的机构能给车指标租赁合同做公证。而车辆抵押登记是一种产权确认。这个具体办理方式的话，我们网站会有单独的文章介绍，这里就简单说下。所谓车辆抵押登记是借债务关系而在车管所里面对车辆的一种备案处理。做完车辆抵押登记后，车辆登记证上面会出现一个抵押给谁的名字和身份证号。这也就意味着说，做抵押登记必须指标所有人和承租人拿着车手续去车管所办理且办理后登记证上面会有所体现。之前了解到有些不良商家忽悠客户签合同公证及仅仅签一个所谓的抵押合同而不去车管所备案，这里慧择车牌网做个提醒，那都是无效的哦~

关于这个问题再补充一下，所需的租北京车牌，其实仅仅是租赁指标所有人的上牌资格。也就是说，车指标在国家是不承认的“资产”。所以车指标在银行等处是无法承认其资产地位的，而房、车类实物是一种资产，所以可以做抵押。

 关于租车牌“缴纳押金”及“压绿本”

缴纳押金这个说法大家都明白，我就不多说了，部分资质偏弱的承租方客户可能不缴纳押金很难遇到愿意出租的出租人。我这里提醒的问题是押金交给谁和将来收回的问题。押金，只有指标出租人收取才是合理的可行的。前边某篇文章里提过，有部分商家收取押金后用过项目投资或公司周转，并没有给指标所有人；甚至有些伪4S店以指标所有人的名义收取押金但不给标主，这对将来的合同终止无疑都带来一定的潜在风险。如果有遇到上述情况的朋友，那么就祈祷收取你押金的中介生意红火却不会圈钱跑路或者不会遇到无法经营下去的情况吧。

“压绿本”这个说法其实从佐佐开始涉及指标行业就存在了，或者说早就存在。所谓的绿本某种意义上来说相当于车的身份证，对车辆所属权处置权意义很大。现在市面上很多放贷公司，只要交绿本交给放贷公司，很多公司都愿意提供一笔跟车价某种比例的资金出来。对于承租方来说，绿本交给别人还是有一定的风险的。万一遇到个人品不到位的拿着绿本做了某种损毁承租方利益的事情，纵使通过法院起诉能够胜诉不会导致鸡飞蛋打，但现在大家都挺忙的，想必没人愿意处理那样本可以不麻烦的事情吧。

而我经常思考的一个问题就是，“压绿本”对于指标出租人真的很有保障吗？首先，压绿本并不能保证承租方的用车安全不出事故，其次，没有指标所有人提供身份证，承租方也没法子把车过户导致车指标空闲太久作废。对于指标出租人来说，压绿本更多的是一种心理安慰吧，实际意义不大。之所以很多压绿本的现象，我想更大的可能还是在指标资源缺乏的现状下，某些中介为了获取到更多的指标资源提出的条件吧，其实大多数指标所有人都不知道压绿本有什么用的。有需要可以电话或者微信联系我哦13811128801