北京车指标转让合法吗？

12月25日，北京小客车指标调控管理系统发布2017年最后一期摇号数据，普通小客车指标申请个人共有2839459个有效编码、单位共有83078个有效编码；示范应用新能源小客车指标申请个人共有117678个有效编码、单位共有6302个有效编码。统计显示，2017年最后一期摇号中签率约为0.11%，相当于883人抢一个指标。

买车没牌、摇号难，导致北京车指标交易市场火爆。北京车指标出租、北京车指标过户转让、北京车指标背户买卖已经屡见不鲜。那么北京车指标转让合法吗?北京车指标转让协议有法律效力吗?

1北京车指标转让合法吗的解释：违规不违法
北京车指标转让属于违规不违法的行为。按照北京市小客车指标管理条例，北京车指标是不允许转让或转借的严格来说，亲属之间的转借都是违规的但车指标摇号政策仅仅是北京等少数城市实行的地方性政策，也就是说没有法律层次规定车指标交易违法。
北京车指标摇号政策公布后，很多人买车没牌，有些人又有车指标闲置。资源匹配的不均衡导致衍生了北京车指标转让市场，虽然市场尚缺乏有效监管，但市场刚需让北京车指标转让不得不存在.

2北京车指标转让行为无法做司法公正，否受法律保护存在争议
虽然北京车指标转让不违法，但毕竟违规，所以说北京车指标转让行为是民间交易，一个愿打一个愿挨，尚不能得到认可，更不可能做司法公证。
这就好比说急用钱时借了一笔钱，所约定利息高于国家规定(民间高利贷)这个行为肯定是国家所不认可的但是借款事实成立，某些方面受保护。车指标转让也是这样，又不受法律保护的地方，也有受保护的部分。
3北京车指标转让协议不可做公证，但严谨的转让协议依然有必要
既然北京车指标转让违规不违法，属于私下交易。北京车指标转让协议就不可能有国家公信力的机构可以做公证。据了解，居然有自称最大的车指标中介宣称车指标租赁协议可以花钱做公证，实在骗人伎俩罢了
但律师建议，一个严谨的车指标转让协议条款依然是特别有必要签署的转让协议约定的清晰，对于产权责任等等还是有很大的保护作用的切勿觉得车指标转让违规就不重视转让协议的内容甚至不签协议，一份严谨的协议条款，当事人签字情况下，至少是说明事实的一项重要证据!

最后，对于本身对车指标转让就了解甚少的朋友，要在解决车指标问题时候多做了解、多做比较、多做思考、多做核实印证，才更更好的规避京

通常北京车牌指标租赁转让的短期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以出租方的上牌资格去购买车辆并上牌，并且承租方为车辆每年上第三者责任险100万的保险，出租方会把车辆登记证书或者一万押金压到自己的手里，来保障自己后期可以要回车牌子。

这种方式相对来说灵活方便，但是也有一定的风险，但风险相对可控。这也是现在车牌市场里比较常见的北京车牌指标转让方式。
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